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車用喇叭的工作原理是:車用電喇叭通過金屬振膜的振動發聲，金屬振膜由鐵芯、磁線圈、觸點、電樞、振膜等組成。

當駕駛員按下喇叭開關時，電流通過觸點流過線圈，線圈產生磁力吸住銜鐵，迫使膜片運動。當銜鐵運動時，觸點斷開，電流中斷，線圈的磁力消失，膜片在自身彈性和彈簧片的作用下與銜鐵一起回到原來的位置，觸點閉合電路再次接通，電流通過觸點流過線圈產生磁力，從而產生聲音。

第一步：調試之前，調試員必需佩戴耳塞；以免聲音對耳朵造成危害。
第二步：電流表檢測喇叭是否漏電，若否進行第三步。
第三步：調試器調配電壓至喇叭適配電壓（所有喇叭電壓適配不同車或輪船，電壓不同，電流不同，每一次檢測調試器必須重新調試電壓以及電流。）電源線連通喇叭插口，調試器調配適當電流；最后接通電源。
第四步：觀測調試器的電壓電流；對應不同喇叭型號符合區間做出判斷喇叭是否合格。
第五步：斷開電源，解除喇叭電源線；清理現場；呈遞報告。

汽車喇叭使用注意事項:盡量不要總是長時間按壓喇叭，因為這樣容易造成喇叭觸點過早燒蝕;如果喇叭出現故障，盡量尋求專業維修技術人員的幫助。不要盲目更換喇叭，容易造成不必要的浪費。
如何正確使用喇叭:
1. 建議在無信號無人值守的路C使用喇叭提示，最多三聲。
2. 2.對于山路、彎道、死角(沒有輔助鏡的路口)，建議使用喇叭尖，最多有3種聲音。
3. 高速超車時,用喇叭提示下一車道有燈的車輛。
4. 當道路上出現問題車輛時(胎壓不足、嚴重跑偏、車門打開等)。)，建議先用燈光提示一下，不起作用的話給它一個喇叭提示,最好在停下來的時候通知對方車輛。交通法規中規定，汽車喇叭的使用是這樣的:機動車接近急彎、坡道頂部等影響安全視距的路段時， 或者超車、遇到緊急情況時，應當減速鳴笛。

1.盡量不要總是長時間按喇叭，這樣容易造成喇叭觸點過早燒蝕。
2.喇叭出現故障盡量尋求專業維修技師幫助，不要盲目更換喇叭，容易造成不必要的浪費。
超鏈接，企業安全守則 附件有企業安全守則PDF文件。

1、歐洲標準 ECE-R138《針對安靜道路行駛車輛可聽度降低的要求》 ECE.28 《關于聲音警告裝置及聲音信號認證的統一規定》 E/ECE/324 Rev.2/add.127-E/ECE/TRANS/505A/Rev.2/add.127 《關于對輪式車輛、安裝和/或用于輪式車輛的裝備和部件采用統一技術條件 并相互承認給予上述條件批準的協定書》
2、美國標準 SAE-J-994《倒車電動喇叭 性能試驗》 SAE-J184《鑒定聲音數據采集系統》 SAE-J1105《電動前向警示喇叭的性能、試驗與應用》 SAE-J1116《越野自行式工作機器的分類》
3、國家標準 GB7258《機動車運行安全技術條件》 GB/T37153《電動汽車低速提示音》 GB15742《機動車用喇叭的性能要求及試驗方法》 GB/T38694《車輛右轉彎提示音要求及試驗方法》
4、行業標準 QC/T30《機動車用電喇叭技術條件》
5、企業標準（溫州中野交通電器有限公司企業標準） Q/WZJ01《螺旋型電子電喇叭》 Q/WZJ02《電動汽車低速提示音電子喇叭》 Q/WZJ03《摩托車電子電喇叭》 Q/WZJ04《電動自行車電子報警器》 Q/WZJ05《電動三輪車電子報警器》